Comment le cycle de mise à la terre de l'arbre résout-il le problème de la corrosion électrique des roulements du moteur?

Ces dernières années, le développement rapide des dispositifs de commutation à haut débit et la technologie de modulation de largeur d'impulsion (PWM) a équipé la nouvelle industrie des véhicules énergétiques avec un moteur puissant, inaugurant une période d'or de développement vigoureux. Alors que les exigences du marché pour la gamme, les performances électriques et la sécurité des nouveaux véhicules énergétiques continuent d'augmenter, le moteur d'entraînement, car le 'cœur ' du véhicule, est également confronté à des défis sans précédent. Le marché présente non seulement des exigences plus élevées sur les performances, le facteur de sécurité et la durée de vie du moteur de conduite, mais s'attend également à ce que l'innovation technologique perdus par les limites traditionnelles et injecte un nouveau dynamique dans le développement durable de nouveaux véhicules énergétiques.

Pendant le fonctionnement du moteur d'entraînement, la tension de l'arbre haute fréquence et le courant sont comme cachés 'Bombes temporelles ', menaçant le fonctionnement stable du moteur à tout moment. Lorsque le moteur est contrôlé par vitesse, le signal d'impulsion à haute fréquence générera une induction capacitive dans le roulement du moteur, formant ainsi une tension en mode commun. La tension en mode commune fera passer le courant à travers le roulement, provoquant des fosses, des taches d'électro-corrosion et d'autres dommages sur la surface du roulement. Au fil du temps, ces dommages continueront de se développer et de s'approfondir, entraînant une précision de roulement réduite et une usure accrue, et même une défaillance du moteur dans des cas graves. Selon les statistiques de l'industrie, dans les moteurs à forte fréquence, les défaillances causées par des dommages à la corrosion électrique sont devenus l'une des principales sources d'échecs moteurs. Ce problème est donc devenu l'objectif de nombreuses nouvelles sociétés de véhicules énergétiques et d'institutions de recherche scientifique.

Face à ce point de douleur de l'industrie, Volsun a lancé une série de produits de mise à la terre de Shaft tels que VS-RD avec son accumulation profonde et ses précipitations techniques dans le domaine de la recherche et du développement des matériaux polymères pendant près de 20 ans. Le cycle de mise à la terre de l'arbre Volsun adopte une technologie de fibre conductrice enrobée unique, qui est comme une couche d'armure protectrice 'pour l'anneau de mise à la terre de l'arbre.

D'une part, il peut réduire efficacement le potentiel induit entre le roulement et le boîtier mis à la terre, et guider le courant généré par la tension de mode commun à un chemin sûr pour éviter les dommages directs au roulement;

D'un autre côté, avec son excellente conductivité, l'anneau de mise à la terre de l'arbre peut réduire considérablement les dommages de piqûres du roulement causés par le courant de l'arbre. De plus, le cycle de mise à la terre de l'arbre Volsun a également une résistance et une stabilité super élevées. Même dans des environnements extrêmes tels que une température élevée et une humidité élevée, il peut toujours maintenir un état de travail stable, offrant une garantie solide pour les performances de sécurité du système de conduite motrice de nouveaux véhicules énergétiques.

Avec ses excellentes performances et sa qualité fiable, les anneaux de mise à la terre des arbres Volsun sont devenus la solution préférée pour les sociétés de véhicules électriques grand public afin de résoudre le problème de la corrosion électrique des roulements. À l'heure actuelle, Volsun a établi des relations coopératives à long terme et stables avec de nombreuses nouvelles sociétés de véhicules énergétiques bien connues, et ses produits sont largement utilisés dans les systèmes moteurs d'entraînement de divers nouveaux véhicules énergétiques.