Protection des roulements de moteur : commencer par éliminer les courants dans l'arbre

Avez-vous déjà été perplexe et frustré par des pannes de roulements inexpliquées, des bruits anormaux et des temps d'arrêt imprévus de vos moteurs, ventilateurs ou pompes ? Même après le remplacement par des roulements de haute qualité et l'amélioration de l'entretien de la lubrification, les problèmes continuent de réapparaître prématurément. Derrière cela se cache probablement un tueur caché de l'industrie moderne, connu sous le nom de « électrocorrosion des roulements » : le courant d'arbre.

Dans le paysage industriel actuel, où la technologie des entraînements à fréquence variable (VFD) est largement utilisée pour améliorer l'efficacité énergétique et le contrôle, un problème connexe est apparu : la tension PWM haute fréquence générée par les VFD peut facilement induire des tensions d'arbre allant jusqu'à plusieurs dizaines de volts sur l'arbre du moteur. Une fois que cette tension décompose le mince film d'huile du roulement, des courants d'impulsion instantanés traversent les chemins de roulement de précision.

Ces dommages sont silencieux mais suffisants pour provoquer la défaillance complète de roulements coûteux en quelques mois seulement. La surface sera gravée de piqûres semblables à des planches à laver par des étincelles électriques, l'huile lubrifiante se carbonisera rapidement, entraînant finalement une forte vibration de l'équipement, une température excessive et des temps d'arrêt imprévus. Chaque arrêt inattendu entraîne d’énormes pertes de production et des coûts de maintenance élevés.

Face à ce défi, l’industrie a tenté diverses solutions. Bien que l'utilisation de roulements isolés puisse bloquer le circuit, elle ne peut pas évacuer la charge accumulée sur l'arbre et coûte cher ; Les balais de charbon de mise à la terre traditionnels souffrent d'une usure rapide, d'une contamination facile et d'un entretien fréquent, ce qui entraîne souvent une efficacité réduite en raison d'un mauvais contact.

C’est là que réside la valeur des bagues de mise à la terre d’arbre modernes et performantes. Il ne s'agit pas d'un simple composant, mais d'un système complet de gestion du courant dans l'arbre. Son principe de base est de maintenir un contact continu, stable et à faible impédance avec l'arbre rotatif grâce à des faisceaux de fibres de métaux précieux spécialement conçus, créant activement un « canal de décharge » optimal pour les courants d'arbre nocifs et les courants de mode commun.

Ce chemin préférentiel guide en toute sécurité le courant de l'arbre vers le sol, empêchant complètement le courant de circuler à travers les roulements. Les anneaux de mise à la terre d'arbre avancés présentent une conception sans usure et une structure adaptative, maintenant une résistance de contact ultra faible de l'ordre du milliohm pendant des périodes prolongées sans entretien, résolvant ainsi complètement les inconvénients inhérents aux balais de charbon traditionnels.

Volsun est profondément impliqué dans le domaine de la protection des roulements de moteurs depuis de nombreuses années. Basés sur une compréhension approfondie des mécanismes d'érosion électrique des roulements, nous proposons des solutions personnalisées de protection contre le courant d'arbre (anneaux de mise à la terre d'arbre) à des clients de nombreux secteurs à travers le monde. Des transmissions robustes des équipements miniers aux générateurs de précision des éoliennes, des pompes de traitement chimique aux broches de machines-outils à grande vitesse, nos bagues de mise à la terre d'arbre protègent systématiquement les composants essentiels de l'équipement, réduisant ainsi les coûts de maintenance et de remplacement, grâce à leur fonctionnement durable et sans entretien, leur résistance de contact extrêmement faible et leur excellente adaptabilité environnementale.

Actuellement, la série d'anneaux de mise à la terre d'arbre Volsun a évolué vers sa troisième génération. Les améliorations apportées aux processus et à la structure ont rendu le produit plus compétitif, et nous avons établi des collaborations approfondies avec 70 % des principaux constructeurs de véhicules à énergies nouvelles en Chine.